未來(lái)，當(dāng)3D打印運(yùn)用在智能化機(jī)場(chǎng)
當(dāng)智能化的機(jī)場(chǎng)遇到3D技能，他們之間將碰撞出如何的火花？著名國(guó)際航空物流和多式聯(lián)運(yùn)研究專(zhuān)家，美國(guó)北卡羅萊納經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心聯(lián)合研究所所長(zhǎng)葛瑞絲認(rèn)為，能夠把3D制作零配件的技能放在機(jī)場(chǎng)，需求某個(gè)零配件的時(shí)候在機(jī)場(chǎng)就能夠做出來(lái)。
“空客公司就用這個(gè)辦法增加生產(chǎn)，意圖是零浪費(fèi)、高效。飛機(jī)上用的零配件許多是用3D打印做出來(lái)的，而不是傳統(tǒng)的辦法做出來(lái)的，3D打印出來(lái)的零部件特點(diǎn)是更輕、更便宜、更堅(jiān)固，還能接受3000攝氏度的高溫。”
據(jù)她描繪，3D打印技能也會(huì)改變供應(yīng)鏈。傳統(tǒng)的模式是出產(chǎn)出來(lái)今后配送到不一樣的當(dāng)?shù)?，運(yùn)用3D技能的話(huà)把打印機(jī)放在不一樣的當(dāng)?shù)?，?huì)改變現(xiàn)狀，這對(duì)物流業(yè)也有許多啟示?！皬膰?guó)外收購(gòu)的商品要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)送，如今在當(dāng)?shù)鼐湍芴幚?，?kù)存也會(huì)降低由于沒(méi)必要保存那么多庫(kù)存，能夠隨時(shí)出產(chǎn)。供應(yīng)鏈的上游和下流的東西都會(huì)不見(jiàn)，由于不需求這些東西了，能夠隨時(shí)隨地出產(chǎn)，這樣就改變了供應(yīng)鏈。”
她大膽想象：機(jī)場(chǎng)也能夠成為一個(gè)3D打印的好地方，能夠把許多東西做出來(lái)，也能夠把許多商品做出來(lái)送到不一樣的地方。今后也許不僅僅是貨車(chē)把貨送到你門(mén)口，有也許是無(wú)人飛機(jī)送到你門(mén)前。