空客用3D打印來(lái)制造更多零部件
3D打印在航空航天界的使用，現(xiàn)在并不少見(jiàn)；已經(jīng)有越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)去實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)行業(yè)難以實(shí)現(xiàn)的制作。
一家３Ｄ打印機(jī)研制企業(yè)說(shuō)，歐洲飛機(jī)制造商空客公司推出的新式超寬體客機(jī)Ａ３５０ＸＷＢ有１０００多個(gè)部件由３Ｄ打印機(jī)打印。意味著這款機(jī)型比別的飛機(jī)運(yùn)用的３Ｄ打印商品更多。
業(yè)界專家詹姆斯·伍德科克說(shuō)，新式輕質(zhì)材料可以符合航空安全規(guī)范并得到選用，具有重要意義，由于過(guò)去是“軍用飛機(jī)而非商用客機(jī)運(yùn)用過(guò)３Ｄ打印商品”。
Ａ３５０ＸＷＢ是繼國(guó)際最大客機(jī)Ａ３８０以后，空客推出的又一款中長(zhǎng)途干線客機(jī)，在典型的三級(jí)客艙規(guī)劃下，可搭載２７０至３５０人。這一機(jī)型很多選用新式碳纖維復(fù)合材料以減輕機(jī)身分量，噪音更小、油耗更省、二氧化碳排放量更少。