3D打印技術(shù)造飛機(jī)引擎
近兩年隨著材料科學(xué)的不斷發(fā)展，3D打印技術(shù)正在被運(yùn)用在更多的制造領(lǐng)域。最新消息表明，勞斯萊斯公司正在試圖將這一新概念制造技術(shù)引入飛機(jī)引擎生產(chǎn)領(lǐng)域。
勞斯萊斯技術(shù)策略負(fù)責(zé)人Henner Wapenhans表示，相較于傳統(tǒng)制造方法，3D打印技術(shù)擁有更高的可設(shè)計(jì)性和加工速度，“工程師可以通過(guò)3D打印技術(shù)設(shè)計(jì)制作任何他們想要的零件外觀，這意味著我們可以輕松的造出更輕更符合實(shí)際需要的飛機(jī)引擎零部件，這符合飛機(jī)設(shè)計(jì)理念。”
Henner Wapenhans舉例稱(chēng)一些部件現(xiàn)在的交貨周期大概為18個(gè)月，而如果使用3D打印來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)的話(huà)，這一時(shí)間將被縮短至一個(gè)星期左右。不過(guò)公司方面還沒(méi)正式確認(rèn)將有哪些引擎部件會(huì)使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)。
目前，勞斯萊斯CEO John Rishton已經(jīng)下定決心要優(yōu)化成本，提高效能以便保持與美國(guó)通用電氣公司（GE）等對(duì)手企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。