美國利用3D打印技術(shù)修復(fù)受損戰(zhàn)斗機
美海軍上校威廉 馬奧尼成功在巴丹號航空母艦硬著陸了一架前起落架損壞了的鷂式戰(zhàn)斗機，這一事情引起了廣泛重視。艦艇備戰(zhàn)中間的官員于8月13日稱艦上人員已選用領(lǐng)先的技能如3D打印技能，來修復(fù)飛機，讓飛機快速返回到艦隊中。
在過去幾年中，海軍航空體系司令部已運用增材制作技能在艦艇備戰(zhàn)中間制備出了一些東西和其他產(chǎn)品。
東部艦艇備戰(zhàn)中間（FRCE）的航空工程師道格 格林伍德在保護人員的伴隨下在巴丹號航空母艦上拆除了鷂式戰(zhàn)斗機的鼻錐以斷定受損程度。格林伍德在查看后表明硬著陸損壞了鼻錐處的一個構(gòu)造結(jié)構(gòu)。因為只要一個構(gòu)造結(jié)構(gòu)受損，修理小組決議切除受損部分，并用一個與之相匹配的更換。
格林伍德稱，在匹配未損壞有些與更換有些時需求用到加強筋，F(xiàn)RCE的挑戰(zhàn)是制作出加強筋并將其運到船上進行修理。金屬板成型東西以及平板設(shè)計已于6月25日選用原始設(shè)備制作商（OEM）的CAD模型制作出來。在收到OEM供給的CAD模型的48小時內(nèi)，就完成了設(shè)計，并開始了成型東西的3D打印。打印東西的材料挑選的是具有很高的抗壓強度的聚碳酸酯資料，能接受4000磅/平方英寸的高壓。第一個成型東西用了5天打印出來，而第二個只用了30小時。
格林伍德稱，運用傳統(tǒng)的非數(shù)字化的東西設(shè)計及制作進程來制作加強筋需求花費2-3周時間，運用增材制作技能，時間和本錢都得到了顯著的降低。
6月28日，在成型東西及平板模型制作完成后，就運用該東西進行了加強筋制作，制作的一起進行了匹配度及質(zhì)量的查看。在制作完成后，對零件進行了熱處理以及噴漆。
格林伍德稱，在7月2號，即收到構(gòu)造結(jié)構(gòu)的固體模型一周后，所有東西都已齊全，并正運往巴丹號航空母艦上用來修復(fù)受損飛機。
