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3D打印在航空航天業(yè)的應(yīng)用將會(huì)越來越多

   

    我們都知道3D打印在航空航天業(yè)中大有用武之地,大到工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)小到桌面級(jí)3D打印機(jī)都可以在航空航天配備上發(fā)揮作用。如今,美國水兵某艦隊(duì)的設(shè)計(jì)師和工程師做了一件不同尋常的事情:他們運(yùn)用3D打印的ABS塑料修復(fù)了一架起降器損毀的P-3獵戶座海上偵察機(jī)。


    你可能有許多疑問,一架P-3偵察機(jī)的造價(jià)在600萬美元左右,全部飛機(jī)的分量超過了10萬磅。既然造價(jià)如此貴重,為何修復(fù)要運(yùn)用ABS塑料呢?對(duì)此水兵艦隊(duì)的工程師給出了解說,他們在研討中發(fā)現(xiàn)ABS塑料相當(dāng)合適飛機(jī)的損毀部分,同時(shí)可以很快的被制造出來。這架P-3偵辦機(jī)是2014年送到美國水兵基地進(jìn)行修復(fù)的,其前車輪架受到了不明緣由的損毀。

美國海軍的獵戶座P-3飛機(jī)修復(fù)時(shí)使用3D打印ABS零部件


    工程師表明,由于損毀緣由不明,加上部位靈敏,修復(fù)作業(yè)進(jìn)展一直很緩慢,但是為了趕上夏日的飛翔方案有人提出運(yùn)用最新型的3D打印技能進(jìn)行修正。對(duì)此他們也做了測驗(yàn),成果十分理想。

     ABS塑料使得工程師們可以疾速的進(jìn)行匹配度測驗(yàn)同時(shí)增進(jìn)該部件和別的部件的磨合度。航空航天工程師Rosa Cafasso表明說,“我們展開的這項(xiàng)修復(fù)作業(yè)繼續(xù)了幾個(gè)月的時(shí)間,需要謝謝3D打印技能,它為我們節(jié)省了不少的時(shí)間。”

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