在人工無法完成的領(lǐng)域，無人機(jī)占有很大的優(yōu)勢。

    美國約翰霍普金斯大學(xué)運(yùn)用物理實(shí)驗(yàn)室近期運(yùn)用3D打印技術(shù)開發(fā)出了一個(gè)可靠的海上空中無人機(jī)CRACUNS，說白了它是一種水陸兩棲型的無人機(jī)，這款無人機(jī)能夠潛入水下長達(dá)數(shù)月而不會爛或許損壞，而一旦接收到信號，就能夠立即從水下升到水面，繼續(xù)飛翔，能夠接多種任務(wù)。

    這個(gè)項(xiàng)目源于美國海軍，軍方期望能夠制造出一種一同具有水下和空中飛翔功用的無人機(jī)，該實(shí)驗(yàn)室與該校研討和勘探開發(fā)系的制造專家協(xié)作，開發(fā)出了一個(gè)不需要金屬結(jié)構(gòu)件和機(jī)械加工表面的3D打印無人機(jī)機(jī)體。

    發(fā)起這一項(xiàng)目，首要需要處理的問題即是機(jī)身重量問題。無人機(jī)必須有一個(gè)非常輕的復(fù)合機(jī)身，它需要進(jìn)入水中，而且能夠承受一定的壓力。因此，他們需要用到最具創(chuàng)新性、最搶先的制造技術(shù)和增材制造技術(shù)（即3D打印）。

    其次，還有一個(gè)難題即是，怎樣確保無人機(jī)能夠有用在水中呆很長一段時(shí)間后又順暢起飛，正常工作。而對無人機(jī)電子元件的保護(hù)就成了當(dāng)務(wù)之急。研討團(tuán)隊(duì)首要將CRACUNS上的敏感部件密封進(jìn)一種干壓力容器內(nèi)，然后，將露出在外的馬達(dá)運(yùn)用市場上出售的保護(hù)涂料進(jìn)行防水處理。最后發(fā)現(xiàn)，研討者們將造好的無人機(jī)在海水中淹沒了兩個(gè)月今后，發(fā)現(xiàn)毫無損壞的痕跡，而且CRACUNS仍然能夠滿負(fù)荷地工作。

    CRACUNS主要由3D打印部件和防水涂料構(gòu)成，制造本錢也低，因此，適合大量生產(chǎn)，在實(shí)行高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)時(shí)，可作為一次性運(yùn)用工具來用。一同也能用于非軍事用途，比如，作為一種低本錢的無人機(jī)幫助監(jiān)控海洋等。不過這款3D打印的防水無人機(jī)仍處于原型時(shí)期，如今它只能從水下發(fā)射到空中，下一步，科學(xué)家們將作出進(jìn)一步完善它，使其能夠在做完空中任務(wù)后還能鉆入水底。

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