據(jù)悉，AMAZE項(xiàng)目運(yùn)用了增加制造技能，也即是3D打印來逐層打印零部件。這項(xiàng)技能現(xiàn)已對(duì)塑料產(chǎn)品的規(guī)劃和制造發(fā)生了革命性的影響，而本次的AMAZE項(xiàng)目則方案運(yùn)用3D打印來制造用于飛機(jī)和火箭的金屬部件，一起還可以節(jié)約制造本錢并降低污染。

　　經(jīng)過運(yùn)用逐層打印的制造方法，工程師將可以制造出更為雜亂的規(guī)劃，而這經(jīng)過傳統(tǒng)金屬制造是不可能完成的。此外，傳統(tǒng)金屬制造一般還會(huì)發(fā)生原材料的浪費(fèi)，如果是制造高強(qiáng)度部件時(shí)，就需要用到鈦，鉭，釩這些極端貴重的金屬，而制造進(jìn)程中發(fā)生的浪費(fèi)也是一筆不少的數(shù)額。

    而該項(xiàng)目背面的科學(xué)家表明，3D打印在制造金屬部件的進(jìn)程傍邊簡(jiǎn)直不會(huì)發(fā)生浪費(fèi)。無(wú)需焊接或螺栓的制造方法也讓這些部件變得更輕更堅(jiān)韌。

　　因而，飛機(jī)引擎或衛(wèi)星部件也會(huì)因而變得更輕更鞏固。AMAZE所運(yùn)用的材料將可以接受最高3000度的溫度，比方鎢合金部件。

　　當(dāng)前，AMAZE的科學(xué)家現(xiàn)已開始打印最大2米的飛機(jī)引擎和機(jī)翼部分了，但生產(chǎn)進(jìn)程傍邊會(huì)呈現(xiàn)小的氣泡，另外粗糙外表的拋光也是個(gè)問題，這些都需要在日后的研發(fā)工作中解決。