使用3D打印的西門(mén)子金屬零部件
西門(mén)子公司將從2014年1月起選用3D打印技術(shù)制作燃?xì)廨啓C(jī)的金屬零部件，然后變成全球工業(yè)制造業(yè)第一個(gè)在金屬零部件實(shí)踐生產(chǎn)中使用3D技術(shù)的公司。此外，西門(mén)子還將經(jīng)過(guò)3D打印技術(shù)加速修補(bǔ)時(shí)間并削減費(fèi)用。
據(jù)稱(chēng)，某些情況下經(jīng)過(guò)3D技術(shù)能夠把對(duì)渦輪燃燒器的修補(bǔ)時(shí)間從44周縮減為4周。別的，報(bào)導(dǎo)稱(chēng)美國(guó)通用航空公司將從2016年選用3D打印技術(shù)制作波音747和空客320所用發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴嘴。
英國(guó)羅羅公司上月也宣告將選用3D打印技術(shù)制作噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬零部件。
專(zhuān)業(yè)人士表明，在國(guó)家方針向“高新尖”工業(yè)歪斜的布景下，3D打印工業(yè)將迎來(lái)無(wú)窮的開(kāi)展機(jī)緣，有望呈現(xiàn)井噴式的開(kāi)展。依照中國(guó)3D打印技術(shù)工業(yè)聯(lián)盟的猜測(cè)，中國(guó)3D打印的商場(chǎng)規(guī)模到2016年時(shí)將擴(kuò)大到100億元人民幣，到達(dá)2012年（10億元人民幣）的10倍，然后使中國(guó)逾越美國(guó)變成全球最大的3D打印商場(chǎng)。
從出資視點(diǎn)來(lái)看，業(yè)內(nèi)人士表明，中國(guó)3D打印獲國(guó)家層面支持，產(chǎn)學(xué)研形式及上市公司資源將助推中國(guó)3D打印工業(yè)疾速開(kāi)展。在工業(yè)鏈?zhǔn)褂貌饺雽?shí)戰(zhàn)期的布景下，一些老舊的工業(yè)鏈會(huì)被篩選，3D打印有關(guān)公司中，觸及打印材料、成形設(shè)備、終端打印的公司將會(huì)繼續(xù)遭到出資者追捧。
