3D打印在實(shí)際軍事應(yīng)用中，也面臨困難
雖然3D打印技能存在著顯而易見的優(yōu)勢(shì)和誘人的發(fā)展前景，在疾速成型、削減庫(kù)存、縮短后勤供應(yīng)鏈、降低后勤保障費(fèi)用等多方面具有很多優(yōu)勢(shì)，但要真正在國(guó)防體系中推行該技能，還需求戰(zhàn)勝若干障礙。
首要，怎么認(rèn)證3D打印的部件?經(jīng)過傳統(tǒng)工業(yè)流水線出產(chǎn)出來的部件都是標(biāo)準(zhǔn)化的，初始制造商會(huì)確保制作品的質(zhì)量;而選用3D打印技能出產(chǎn)的部件不光數(shù)量少，并且通常是應(yīng)急狀態(tài)下操作的成果，不可能立馬取得初始制作商的認(rèn)證，也無法確保打印進(jìn)程在其他機(jī)器上是能夠重復(fù)的。尤其是在航空體系中，打印出來的部件不光需求堅(jiān)持被代替部件的資料特點(diǎn)，并且表面特點(diǎn)如噴漆、潤(rùn)滑度、耐性也應(yīng)一樣。但由于初始制造商并不參加所有的3D打印環(huán)節(jié)，因而，飛機(jī)上就也許裝上沒有得到廠家認(rèn)證的替換件，然后給飛行帶來潛在風(fēng)險(xiǎn)。
其次，展開3D打印怎么躲避常識(shí)產(chǎn)權(quán)問題?3D打印的目標(biāo)經(jīng)常是規(guī)范制造商制作出來的零部件，但國(guó)防部或規(guī)范制造商卻不能為每一次3D打印辦理許可?，F(xiàn)在，美國(guó)防部和工業(yè)界正在研討3D打印涉及的法律問題，以便計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)文件、模型掃描和打印進(jìn)程都能合法地進(jìn)行。
再次，怎么訓(xùn)練3D打印機(jī)的操作手?布置在一線或行進(jìn)基地的3D終端用戶應(yīng)會(huì)操作CAD文件，還應(yīng)具有必定的工程常識(shí)。
最終，怎么應(yīng)對(duì)3D打印或許會(huì)引起的電子戰(zhàn)問題?3D打印，肯定會(huì)涉及CAD文件的傳遞問題。不管是網(wǎng)絡(luò)傳輸仍是U盤仿制，該進(jìn)程都可能會(huì)有3D打印機(jī)遭到直接或直接進(jìn)犯的問題，甚至?xí)纬缮唐窋?shù)據(jù)泄密或數(shù)據(jù)被篡改而制作出不合格部件。
總之，在思考選用3D打印技能制作某個(gè)詳細(xì)部件時(shí)，除了3D技能帶來的便利、便利和低成本以外，還要思考制作質(zhì)量、制作量等清楚明了的問題以及保密、人才預(yù)備、初始制造商產(chǎn)權(quán)維護(hù)問題。