新加坡航展上金屬3D打印應(yīng)用猛增
科技活動(dòng)總是以了解更多關(guān)于即將到來的趨勢，在某些行業(yè)發(fā)展的好地方，和亞洲最大的航空事件–新加坡航展2016–證明沒有什么不同。雖然是發(fā)生在位于國際航空業(yè)的精華聚集，更有趣的是如何反映的幾個(gè)關(guān)鍵公司的新焦點(diǎn)，新加坡政府在發(fā)展3D打印解決方案的復(fù)雜的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零件。
當(dāng)然，新加坡政府，特別是集中在創(chuàng)建和維護(hù)一個(gè)創(chuàng)新技術(shù)和企業(yè)歡迎的氣候。它也是一個(gè)重要的航天航空工業(yè)。約百分之10的全球行業(yè)位于那里，由約130家公司和83億美元的輸出。這包括了眾多的國際球員根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局交通工程總監(jiān)，譚港出席，部門已與過去十年的年均百分之8的增長率增長。
專家說，只有持續(xù)的趨勢，在未來幾年將需要新的創(chuàng)新來保持增長。這也清晰可見在新加坡航展的2016程序，嚴(yán)重關(guān)注3D打印等新興技術(shù)。今年，超過1000家公司（包括65的全球航空航天的球員）都在表明，分布在二十個(gè)國家展館。在特殊的“新興技術(shù)”區(qū)，你可以找到各種技術(shù)的發(fā)展，越來越重視對航空業(yè)。據(jù)新加坡航展管理主任萊克林一峰，3D打印和其他添加劑制造技術(shù)特征很大，特別是開發(fā)商對自己感興趣的航空成本效益的小批量生產(chǎn)能力。
3D打印技術(shù)還包括大量第四航天科技領(lǐng)袖論壇期間，昨天舉行。通過科學(xué)的政府機(jī)構(gòu)組織，技術(shù)研究（一星級(jí)），它吸引了超過350的代表來自全球領(lǐng)先的航空航天公司，誰討論該部門的技術(shù)的未來。目前，通用航空也談到了在一些3D打印飛機(jī)零部件正在進(jìn)行的工作?！拔覀冋诮ㄔO(shè)目前的能力，新加坡發(fā)展成為全球公認(rèn)的航空航天經(jīng)濟(jì)，能夠提供設(shè)計(jì)，工程，為世界的大飛機(jī)項(xiàng)目的生產(chǎn)和售后服務(wù)，”美國iswaran，貿(mào)易和工業(yè)部長在發(fā)布會(huì)上說。當(dāng)?shù)匦袠I(yè)巨頭ST航空和新航工程也出席了宣布。
通用航空是，當(dāng)然，一個(gè)最大的航空先驅(qū)參與金屬3D打印行業(yè)已經(jīng)取得了重大突破。顯示了其致力于技術(shù)，他們甚至要求10新Arcam金屬3D打印機(jī)早在十二月2015。他們也有一個(gè)在新加坡的航空業(yè)非常強(qiáng)大的存在，并正在與勞斯萊斯和新加坡政府在推進(jìn)3D打印技術(shù)一起工作。雖然勞斯萊斯和通用航空是日常生活中的競爭對手，這不觸摸技術(shù)。“技術(shù)是在你想要一套通用的標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)行業(yè)的競爭，并沒有很大的意義，”李察教授說帕克，勞斯萊斯集團(tuán)研發(fā)技術(shù)總監(jiān)。
更重要的是，GE的新加坡部也達(dá)到的地步，他們幾乎可以實(shí)現(xiàn)3D打印-即使是翻新的磨損零件，如渦輪葉片技術(shù)。這是預(yù)計(jì)將在GE的新加坡發(fā)動(dòng)機(jī)部件維修設(shè)施，剛剛收到通用電氣1億1000萬美元的額外基金。這樣做是為了提高他們的生產(chǎn)能力，在商業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)大修需求空前繁榮的預(yù)期，預(yù)計(jì)在未來五年。1981第一次打開，現(xiàn)在這是一個(gè)通用的最大組成部分維修店在世界。其中，他們修理和大修部件如高壓壓氣機(jī)、渦輪葉片、葉片、噴嘴和燃燒室的超過150個(gè)不同的客戶，銷售價(jià)值超過十億美元，超過2015。
在接下來的十年里，這些資金將被用于開發(fā)新的維修報(bào)告，還涉及新的機(jī)器人技術(shù)和先進(jìn)的材料，如高溫合金、單晶和復(fù)合材料?！拔覀兛吹皆诹慵\(yùn)送一年增加了20%（160萬）年，說：”開發(fā)樓陀羅，網(wǎng)站的總經(jīng)理?！暗炾?duì)開始成熟，我們開始進(jìn)入CFM飛躍所以斜坡來了。我們不知道它會(huì)是什么樣的增長，但我們可以期待它是顯著的?！袄鋰娡?、3D打印和自動(dòng)激光焊接也提上了議事日程。
勞斯萊斯，同時(shí)，也還不會(huì)坐在新加坡。在南洋理工大學(xué)的先進(jìn)制造技術(shù)中心的一個(gè)成員（NTU），他們都參與了新加坡的一些航空技術(shù)的發(fā)展，包括表面強(qiáng)化、修復(fù)和恢復(fù)；機(jī)器人和3D打印。
勞斯萊斯也擴(kuò)大生產(chǎn)，他們在實(shí)里達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)組裝廠，新加坡。八十發(fā)動(dòng)機(jī)裝配有2015以上，它們的目標(biāo)是擴(kuò)大到每年250到2017年底，發(fā)現(xiàn)餅干bhangu，勞斯萊斯公司總監(jiān)新加坡。新的技術(shù)和先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)也將被構(gòu)造，如遄達(dá)7000的空客a330ne0，即使那些以前只在歐洲生產(chǎn)。與勞斯萊斯的歐洲業(yè)務(wù)參與3D打印的發(fā)動(dòng)機(jī)零件，新加坡正迅速轉(zhuǎn)變?yōu)轱w機(jī)創(chuàng)新的溫床。有一點(diǎn)是明確的：為航空工業(yè)金屬3D打印是猛增的新加坡。